《詹天佑》的读后感600字(2)
原本清政府拿出800万两去修筑铁路，但是经过英国人的评估后，清政府把开支降到500万两。对于此事，詹天佑请求政府官重新考虑，但是所有官员并不相信詹天佑真的会修成京张铁路，所以处处为难他，而且认为只有英国人才能修成，所以最终费用还是只有500万两。最后政府官员给詹天佑5天时间考虑，如果放弃修筑就请英国人帮忙修建。
詹天佑回去后和他的留美同学相讨此事，他的朋友希望他回老家。原本他也决定会老家，但是看到英国人在报纸上所说的话，他回想起在美国学习时老师教过的“永不后退的精神”，詹天佑重新站起来，继续修建京张铁路。
由于费用降低，为节俭费用，詹天佑重新寻找路线，最终采用“折返线”原理修筑铁路。而修筑铁路时一件辛苦的工程，身为总工程师的詹天佑并不怕辛苦，筑路人员所干的粗活，他也一起干，在员工的心中，他时一位没有架子的人，所以他们很尊敬詹天佑。
而没能修建京张铁路的英国人，不仅从中破坏还出言不逊。英国人对铁路一事表示：“中国人可修建京张铁路事在做梦，就算不是做梦，至少也要50年。”得知此事的官员不断向詹天佑施加压力。对于英国人的讽刺与政府官员的压力，詹天佑只是从容面对。
《詹天佑》的读后感600字5
几天前，我学习了《詹天佑》这篇文章。这篇文章主要讲述了我国杰出的爱国工程师，詹天佑爷爷不怕帝国主义侵略者的阻挠和要挟，毅然接受了修筑京张铁路的艰巨任务，白天翻山越岭、勘测线路，晚上他在煤油灯下绘图、计算，成功修筑京张铁路的事情。詹天佑爷爷是负担了多大的工作压力啊!他还有着超强的创新能力，采用了从两端同时开凿的方法成功开凿了山势高、岩层厚的居庸关隧道;采用了顶端开凿式的方法，缩短了一半的开凿时间，开凿了长达一千多米的八达岭隧道。设计人字形线路。最终在他的指引下京张铁路提早两年全线竣工，给了帝国主义侵略一个有力的回击。
当我读到“遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好，否则，不但会被那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。”这句话的时候，总是被詹天佑爷爷的不怕困难、爱国、要为祖国做出贡献的决心而感动。詹天佑爷爷的不怕困难、爱国的精神值得我们每一个人引以为傲，值得我们每一个人学习。
记得我以前总是在上课回答问题的时候，因为不确定，害怕出错而不积极。还有一次，我因为有一道题不会，就在私下里偷偷问了同学。现在想想这种事情，真为自己感到羞耻。我们都应该像詹天佑爷爷学习，学习他不怕困难、奋勇向上的精神。
学过《詹天佑》这篇文章后，我的心里久久不能平复。我明白了，不论何时何地，不论做什么事，都不能被困难所折服，都应该像詹天佑爷爷一样不怕困难，奋勇向上!
《詹天佑》的读后感600字6
在火车开往八达岭的途中，在高山深涧、悬崖峭壁旁，那儿有我们中国人的骄傲和自豪，那儿有我们中国人自己造的第一条铁路——京张铁路。那是一位杰出的爱国工程师设计的，他就是詹天佑。
那时的中国还是一个落后的国家，像一只木偶任人摆弄，外国人根本看不起我们。当清政府想要修筑第一条铁路，而且是在山势险峻的地方修建时，外国人更是嘲笑我们，他们只想进一步控制中国，但詹天佑依靠着爱国的心志和精密的技术，终于建成了中国第一条铁路。
在施工过程中，詹天佑不知遇到了多少困难，但他自信、坚强，不怕困难，向困难发起挑战。运用聪明的头脑和坚强的意志，冒着生命危险定点测绘，不管天气多么恶劣，他总是坚持工作，顾不得休息，白天黑夜地奋斗。詹天佑自力更生，总能想出办法克服困难，对症下药，自然困难也就迎刃而解。
在那一个个用心血换来的数字背后，是詹天佑那颗鲜活的爱国心。外国人的嘲笑他深深记在心里，国耻永不能忘。外国人的嘲笑就像激将法，更是激活了詹天佑的爱国心。詹天佑冒生命危险去勘测，不顾生命安危，是为了什么?正是为了以报国耻!他是中国人，他让中国人抬起了头挺起了腰，他向世界证明，我们中国已有能力去完成这件事，外国人能做的，我们中国人可以做的更好!
一条铁路，通了北京到张家口的铁路;一条铁路，开通了中国的发展之路;一条铁路，截断了外国人对中国的控制;一条铁路，粉碎了外国人对我们的嘲笑;一条铁路，为中国人争了一口气。从此，拥有了第一条铁路的中国唤回了自己的尊严和骄傲。从此，我们中国自立了!
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