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被誉为车神的塞纳，你认识他的伟大之处在哪里？
被称为车神的F1赛车手，喜欢赛车的人都知道他的名字，崇拜塞纳的人也很多。
他的伟大不仅仅是在赛场上的魅力。他出色的驾驶技术在于对赛车的热情和绝不放弃。虽然最后在他最喜欢的赛场上失去了生命，但我认为他并不后悔。
1960年出生于巴西的艾尔顿?塞纳从小就喜欢赛车，4岁开始接触卡丁车，13岁参加赛车比赛，24岁正式开始参加F1方程式赛车。
他是很棒的赛车手，不仅很多车迷都是这样觉得的，他也是这样想的。
他曾获得过三次世界冠军，其中在1990年至1991年间创下了难以打破的纪录。不仅如此，还有很多关于他的机器的视频。
不仅是比赛，他的技术让人佩服，不过，私底下也是善良的人。
他从20世纪90年代开始就热衷于慈善活动，帮助巴西贫困的孩子，成为巴西的骄傲。
而且他的善良之处还体现在，比赛中对手在中间撞到路边的墙壁时，他会第一个站住去救助，我们也能看到他善良的一面。
作为赛车手，他的资质非常宝贵。
所以谁都知道塞纳的伟大，即使不是球迷也很清楚，他的一举手一投足都很耀眼，值得尊敬。
世界上有很多伟大的人，塞纳就是其中之一。
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你没有理由喜欢他。
(他很认真，杰夫?不像哈代那样吸毒。)
它是65536色真彩屏年代的“性能车”，满满的回忆赛纳
尽管如此，还是把BBSRG的轮毂换成了17英寸。镀铬的边缘锃亮，17x5.7 jet40的弱数值，不过，厚重的扭矩乘坐后的效果很好。
如果不看结合门板的话，真的和后期的艾瑞泽差别不大，银色水转印(类似碳纤维)质感的内饰装饰板也是进口版独有的，国产的你们也都猜了，桃木花纹唯这是一条出路。
既然是法国车，就会有一些奇怪的东西，好像只有圆润的线条才是表现艺术的方法，给人这样的印象……在拍摄的过程中，奇怪的东西越来越多。例如，在还不算小的屏幕上，只显示很少的信息，但重要的时间显示却放在角落里，玻璃升降机的控制按钮放在空调的控制面板下面，还是垂直角度，极难操作……当你在特定的限速路段时，这个仪表会让你爱上，剩下的时间，都在心里默念:“SB !”二人字logo下面的红色，感觉有点像“性能车”，但我越看越觉得是印章。而且是红色印泥……这台代号为EW10的2.0L发动机输出功率为136马力，而真正让这台发动机大放异彩的是EW10A。输出147马力的那个，没有A，可能只是炮管。喂~妖妖灵吗?我不认为是被雪铁龙骗了，保时捷TMD在哪里呢?这个又小又圆的REMUS排气尾部，是这辆车唯一的动力相关的改装品。
另一个值得一提的改造是源自D2的艾索?是减震器。这个避震器是专门为标致206制作的，由于后悬架的构造发生了变化，在进行了小改款之后，塞纳得到了相对轻微的支撑和大幅度的车身下降。完成了。
因为车主是比较要好的朋友，所以对他平时和这辆车的故事，比较了解。自从他有了这辆“性能车”，最喜欢看某条鱼和某座城堡。如果发现比自己的车质量更好的零件，我总是会出手。拍摄前两天，品质优良的前排座椅和中控台的空调出风口刚刚完成，他数不清这辆车还有多少“原装”零件，但总市值还不到3万辆为了一辆没有的车，花这么多心思值得吗?这把尺子，真的只有车主自己心里，是准确的，外人是看不见的，这种释放心境的方法，我们非常敬佩!