魅力黄冈观后感(黄冈红色文化)
游红安观后感
安是大别山红色旅游系列景区（点）的龙头系列红色旅游景区，区内有黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士陵园、七里坪长胜街等众多意义重大影响深远的红色资源。2004年8月，湖北省委决定，把红安建成全省最重要的革命传统教育基地。同时将改造红安烈士陵园、建设红安干部教育学院、发掘红安精神作为目前基地建设的三大重点。
（一）红安红色旅游发展的优势
1、红色旅游资源类型多样，保护良好。红安县红色旅游资源有革命烈士陵园、博物馆、重大事件纪念地、各种重要机构的办公旧地址、伟人名人故居等多种类型，并且均具有较高的品位，其中许多红色旅游经典景区在湖北居于前列，部分红色旅游产品在国内已经拥有较高的知名度，有利于构建多层次、多功能的红色旅游景区体系和特色旅游景点。大部分红色旅游资源保存完好，能比较真实地再现当年的革命历史风貌，如红安七里坪长胜街旧址群现如今已成为国家级文物保护单位和全国青少年教育基地，为旅游开发提供了良好的基础。
2、红色旅游资源特色明显，有利于开发。红安红色旅游资源特色突出体现在：红色旅游资源具有“天下之中”的地缘优势和“得天独厚”的区位优势，毗邻武汉市（目前正在修建红安通往武汉市的一级公路，预计通车后与武汉市的车程仅为45分钟），易与周边省市合作形成联动发展的红色旅游态势。红色旅游资源主题线索明显，有利于打造具有竞争力和影响力的红色旅游产品。红色旅游景区（点）空间分布相对集中，易与自然旅游资源组合，有利于产生规模效益、聚合效益，形成综合旅游产品。
3、红色旅游目的地逐渐形成。红安作为黄冈市大别山革命老区的重要组成部分已被列入全国红色旅游经典景区（点），旅游产品开发、旅游基础设施和配套服务设施建设已初具规模。目前，有着“中国第一将军县”美誉的红安在湖北省内已成为具有较高知名度的红色旅游目的地。根据《全国红色旅游发展纲要》以及13部委公布的《全国红色旅游精品线名录》和《全国红色旅游经典景区名录》，在全国培育的12个“重点红色旅游区”中，以鄂豫皖交界地域为中心的“大别山红色旅游区”成为湖北省唯一一处获此殊荣的红色旅游区，其主题形象是“千里跃进，将军故乡”。
（二）红安红色旅游发展的劣势
1、各红色旅游景区未能形成红色旅游产品链。红安及其周边地区红色旅游资源十分丰富，点多面广，在红色旅游景区（点）之间、红色旅游和绿色旅游产品之间缺乏有效整合，如在红安县内，黄麻起义遗址、长胜街革命遗址群、鄂豫皖特区苏维埃政府旧址、鄂豫皖特区革命军事委员会旧址等20余处红色旅游景区（点），以及天台山、九焰山等多处绿色旅游景区（点），在市内旅游线路安排、城市休闲设施建设上没有统筹考虑，缺乏连线成片、合理分区、优势互补、各具特色的整体开发思路。此外，大别山红色旅游区是湖北省红色旅游资源最为集中的区域，大别山生态旅游区拥有国家级森林公园，也是湖北省重点建设的生态旅游区，然而该区域内的红色旅游景区（点）与核心绿色景区的连接道路状况均较差。在旅游线路组织上没有统筹考虑，还未形成整体或区段产品联合的态势。
2、景区道路、外围环境、文物保护和旅游服务设施等方面比较差。由于红安县地处大别山革命老区，地区经济社会发展水平相对落后，基础设施条件不配套，发展红色旅游产业的底子薄、基础差，资金缺乏，基础设施建设滞后。重点红色旅游景区依托的城镇经济发展水平相对落后，部分红色旅游景区道路交通现状较差，路面破损严重，年久失修，无排水、防洪设施，步游道及台阶部分毁损。部分文物产权尚属居民私有，特别是旧址群类景区，非文物建筑夹杂在文物建筑中。一些旧址建筑物外立面效果参差不齐、风格各异，大大影响和破坏了文物的整体环境，还有部分景区外围及周边环境卫生较差，没有配套的城市垃圾、污水收集处理系统，严重影响景区（点）旅游形象，外围环境等均需要进行大力整治。缺乏现代旅游人性化服务设施；缺乏相应配套的红色旅游餐饮、红色旅游商品和纪念品等系列旅游产品。景区建设水平参差不齐，很多景区内供水、供电等线路老化，没有建设游客中心、厕所、旅游标识系统等，大部分景区没有配套的停车场，景区内绿化面积不足，绿化树种单一，景观单调。
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印象黄冈
我的家乡黄冈，自古就有“鄂东明珠”的美誉，更是荣获“魅力中国城十佳城市”的称号，“诗词之市”、“中国书法城”闻名遐迩。我因生在黄冈，长在黄冈，自豪不已。
一提到黄冈，许多人最先想到的定是处处皆学霸的黄冈中学，令人向往的教育圣地，还有那初高中时代备受其“折磨”的黄冈密卷。
起初我以为只有黄冈或是湖北的学子才会要求做黄冈密卷，后来上大学去了东北、工作后来到华南，同学同事一听到我是黄冈人，各种吐槽黄冈密卷，纷纷说道：想起过去，真是被黄冈密卷“害”的不浅呐，叫苦不迭，不过也幸好因此，做了很多题目，学到了很多解题方法，才能顺利进入理想的高中或者大学。
一旁的我，有点苦恼更多的是自豪。
苦恼的是大家对家乡黄冈的印象基本停留在黄冈密卷，殊不知，黄冈历史文化源远流长。
我的家乡黄冈是佛教圣地，孕育了中国佛教禅宗四祖道信、五祖弘忍、六祖慧能，天下禅林汇聚于此。曾记得小时候每年都会随着爷爷奶奶，在大年初一天还未亮，便徒步爬上五祖寺最高峰—白莲峰，参拜佛祖，俯首跪拜，捧一抔热土，虔诚祈祷美好。
活字印刷术的发明人毕升，著有《本草纲目》的医圣李时珍，地质科学巨人李四光，为中华儿女造福深厚。
生于黄冈的爱国诗人学者闻一多，曾说“尽可多创造快乐去填满时间,哪可活活缚着时间来陪着快乐”一直激励着我做一个积极乐观的热血青年。
在我的印象中，家乡黄冈不仅教育远近闻名，历史悠久，风景名胜更是不逊色大都市。赤壁东坡、天堂寨、桃花冲；烈士纪念园、李先念故居、纪念馆，黄冈既有诗意如画的美景，亦有令人崇拜的革命历史。
走进风景如画、诗意典雅的赤壁公园，再次领略东坡先生的赤壁二赋，《念奴娇赤壁怀古》。“大江东去，浪淘尽，千古风流人物。故垒西边，人道是，三国周郎赤壁。”，走在东坡赤壁，仿佛徜徉在诗海中。
还有烈士纪念园，每年都有许多省内外的游客前来献花、缅怀先烈。
小学时，时逢清明节，老师曾组织我们一起去烈士纪念园，那天刚好下着蒙蒙细雨，我只是个小孩子，心情也有些许沉重。烈士们为了祖国的胜利，抛头颅撒热血，英勇牺牲，园长讲到高潮时，大家自发不约而同的把雨伞都放下了，此等细雨，有何惧。
在我心中，尽管远嫁，黄冈依然是我最爱的故乡，每到夜晚都希望梦回故乡。再一次感受诗情画意、热血沸腾的故乡。
黄冈红色文化
一、红色文化形象设计的背景及重要性 （一）大别山（黄冈）红色文化开发现状 黄冈地处大别山腹地，是全国著名的革命老区、湖北的东大门和武汉城市圈的重要组成部分，这里不仅有丰富独特的红色文化资源，而且绿色生态资源富集、历史人文积淀深厚。相对于井冈山、延安、韶山等革命圣地，黄冈红色文化的开发起步较晚。但是，在国家和湖北省有关部门的大力支持下，黄冈围绕打造大别山红色文化品牌，全市旅游业发展取得初步成效，旅游产业体系基本形成。全市拥有大别山生态、红色革命传统教育、佛教文化、名人文化、李时珍医药保健5条精品旅游线路。由全国红色旅游工作协调小组办公室、国家林业局、湖北省人民政府主办，湖北省林业厅、省旅游局、黄冈市政府承办的大型旅游节“2010首届中国黄冈大别山旅游节”，打响大别山红色、生态、文化、旅游品牌，进一步提升了黄冈的知名度、美誉度。
（二）红色文化形象设计基本理论
红色文化形象设计是受企业CI策划的启发和广告业的影响带动，以及国内旅游业的迅猛发展等综合因素的作用下，在对旅游地和红色文化景点传统意义的认识基础上形成的一种全新的形象识别和营销系统，它对区域的旅游经济开发能产生巨大的推动力，是红色文化景区生存发展和壮大的必由之路。
红色文化品牌形象设计整体由三部分构成：1.理念形象设计（MI）。这是红色文化形象设计的核心，主要是解决红色区旅游的基本定位问题，即红色区将在旅游者心目中树立并传播怎样的一种形象，它到底是怎样的旅游景区。2.行为形象设计（BI）。在服务业的应用主要是从业人员的接待行为标准化和当地民众为实现品牌内涵的行为自觉化，以此来诠释红色品牌的精神内涵。3.视觉形象设计（VI）。VI是从视觉的角度对红色品牌进行包装，具体有代表红色文化品牌形象的LOGO、宣传海报、展板、宣传片、宣传册等。VI设计应围绕红色文化品牌的主题定位进行，将红色文化品牌精神内涵的视觉化形象以造型、颜色、字体变形等手法表现出来。
（三）红色文化形象设计的重要性
目前，在黄冈的整体文化开发中，文化产业不够发达。随着旅游经济的发展，黄冈应拓展红色文化产业、挖掘红色文化内涵，在升华革命历史文化名区形象的同时，促进度假休闲旅游产品的开发，以形成红色文化组合产品。总之，黄冈红色文化产业的迅速发展有赖于其红色文化形象的合理定位和有效设计。
二、红色文化品牌形象设计方案
（一）红色文化理念形象设计（MI）
根据红色文化资源的自身特色，概括、提炼出具有黄冈特色的代表性理念，设计推出一套相关 口号 ，如国外宣传口号、国内宣传口号等。
（二）红色文化行为形象设计（BI）
黄冈红色文化形象的BI建设主要从管理形象、当地民众形象和公关活动三方面展开：1.管理形象设计。景区服务形象方面，管理必须做到：服务人员应遵纪守法，有良好的职业道德，举止文明大方；业务素质高，能提供顾客最满意的服务；服务意识好，爱岗敬业。2.市民形象设计。着力提高市民素质。当前要通过各级学校系统进行城市文明教育；推广全民说普通话，评选“精神文明十佳人物”；树立黄冈革命老区市民热情好客的文明形象。3.公关服务活动设计。公关活动是塑造和推介红色文化形象的重要途径，可使游客进一步了解旅游地的革命历史文化，这是塑造旅游形象和推广旅游形象的重要途径。
（三）红色文化视觉形象设计（VI）
1.红色文化标志性景观设计。在城市景观设计中应当突出名人、名山、名镇、名园、名校、名区的特点，强调一些地标性的景观；特别注意景区灯饰亮化工程，注重绿地系统建设。
2.红色专线道路网络结构。城区内，应更新现有旅游交通工具（旅游车、船等），可开通都市观光车，注重旅游接待单位与车站的有效衔接，建立旅游车站和旅游码头。目前，市政府全面推进大别山红色旅游公路建设进程，一期路基工程基本完工。与此同时，发挥各方积极性，大力改善景区公路交通条件。
3.红色形象空间布局及设计。包括第一印象区、最后印象区、光环效应区和地标区。第一印象区，指旅游者进入黄冈时最先接触到的地域，包括城区出入口、汽车站、火车站等地段，其设计应突出红色主题，注重创意的独特性。光环效应区，包括黄冈的主要街区、广场及主要景区，如烈士陵园、名人故居、革命历史博物馆等，是全区形象塑造的重点地域。地标区，指逐渐成为黄冈形象特征标志的区域，与第一印象区有着同等的地位，如黄麻起义和鄂豫皖苏区革命烈士陵园、李先念故居纪念馆、天堂寨等地段。
4.红色文化形象标识的传播。红色文化标识设计有利于旅游目的地的品牌建设，旅游形象标识主要有以下几个方面：黄冈可以通过自己的红色文化标志，并通过多层次的传播使红色文化形象标志形成集中的冲击效应。通过红色文化纪念品、城市旅游车辆外型设计、旅游广告、图册、互联网的建设等方式进行红色文化主题宣传。
三、红色文化品牌管理机构及推广组织形式
要取得良好的社会效益和经济效益，就必须进行红色文化的长期规划，依法对红色文化文物设施予以保护和红色文化开发。有必要成立红色文化品牌文化视觉形象设计研究机构，协助政府相关部门开展研究，力争专项开发研究资金，并下发指导性文件要求各个红色景区的支持和配合。研究机构可以设置在高校，致力于开展全市红色文化品牌文化视觉形象设计及红色文化商品的设计、开发、生产、营销等研究工作。
参考文献：
[1]黄冈市人民政府.黄冈市“十一五”旅游发展规划纲要[R].黄冈政府网，2007-09-27.
[2]杨安宁.红色旅游开发的几点建议――以大别山红色旅游区为例[J].市场论坛，2006（10）.
[3]符远.标志与VI设计 [M].北京：高等教育出版社，2009（3）：12-18.
作者单位：鄂东职业技术学院
（责任编辑：轩蕾）
名人馆观后感
上周日上午，我们参观了安徽名人馆。
安徽名人馆是全国首家地方籍名人展馆，国家2A级旅游景点。位于合肥市西郊蜀山风景区，建筑面积2万多平方米，陈列面积8000平方米。
安徽名人馆是安徽省政府、合肥市政府迎接国庆50周年重点建设工程。一期工程选择展出史前至清朝之间的50位有影响有代表性的安徽历史名人，如管仲、老子、庄子、范增、华佗、曹操、周瑜、朱熹、包拯、李公麟、朱元璋、吴敬梓、戚继光、王贞仪、李鸿章、刘铭传、王茂荫、詹天佑、邓石如、程长庚和桐城派诸大家等，全部以蜡像制作，形象逼真，栩栩如生。其中有一半（23位）的人物布置场景，融时代装饰与古风雅韵于一体，采用了声、光、电、多媒体、激光全息等高科技制作手段，展现名人风采和主要事迹，展现他们对安徽、中国乃至人类发展所作出的重大贡献。整个展馆融知识性、趣味性、娱乐性、参与性于一体，既可以作为安徽省爱国主义教育的重要基地，也是让外地游客了解安徽、认识安徽的窗口。
一路参观下来，真正感受到，地灵人杰的八皖大地，在历史的长河中群星璀璨。同时感受到安徽省与合肥市政府对地方名人文化的重视，展现了他们对地方文化独到的视角和长远的眼光。美中不足的是，近现代文化名人展出的缺失——我临参观时还以为是从古到今起码是到近代的安徽名人呢，在近代史上安徽像陈独秀这样重量级的名人很多，很值得纪念、展出、瞻仰；再就是也许因为节省成本，也许因为设备时久失修有故障，也许因为即将迁入新馆有临时应付思想，我们参观时好些声、光、电、多媒体、激光全息等高科技手段没有开启运用，展示效果自然受影响，很遗憾。
再就是展出名人里有抗倭名将戚继光，介绍是安徽定远县人，而济南泉城广场的十二位齐鲁名人塑像里也有戚继光，介绍是山东登州（今蓬莱）人（见《泉城广场文化长廊里的十二位齐鲁文化名人…》），出现了一位名人落沪两地的情况，还没来得及查资料，不知哪家正确。
辉煌中国第一集观后感300字左右
《辉煌中国》第一集观后感一
第一集“圆梦工程”透过港珠澳大桥、胡麻岭隧道、郑万铁路、复兴号、上海洋山港自动化码头、中国移动互联网等一个个超级工程，领略五年来，以中国高铁为代表的一张张中国基础设施建设的大网，如何编织起人民走向幸福、美好的希望版图，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。
“圆梦工程”顾名思义是用中国经济发展取得的成就返哺于社会民众，让社会民众尽情盛享祖国改革与发展带来的殷实红利，用“圆梦工程”带来的获得感，体现人民有信仰、民族希望、国家有力量。在中国经济在砥砺前行的五年间，以中国铁路为代表的身影，用脚踏实地的足迹遍及祖国的万里河山，为各族儿女带来了素有承载美好生活新期待的中国基础设施新版图，而这仅仅是憧憬美好未来，彰显中国自信的开始。
要想火车跑的快，全靠车头带。“圆梦工程”作为《辉煌中国》五年间社会基础交通基础设施的压舱石，在中国经济发展这趟高速列车上，如同起到火车头作用，用一批批看得见摸得着的体工具匠心巨作向《辉煌中国》献礼。走在世界高、精、专科技前沿，体现大国综合实力的港珠澳大桥、兰渝铁路、复兴号等等的“圆梦工程”，已然成为勾勒《辉煌中国》电视纪录片中的浓厚一笔，其中最为充盈民众幸福感与获得感的无疑是素有“火车一响、黄金万两”的兰渝铁路建设工程。
国家有力量，“圆梦工程”圆了百年梦。一百年前，《建国方略》中就出现了兰渝铁路的建设构想，而在蜀道难，难于上青天的沿线地理环境面前，铁路建设者用226座隧道、396座桥梁实现了从梦想到现实的穿越，圆了一百年前就曾构想的世纪工程。西南地区发出的中欧班列也要从这里通过，借助于这条大动脉可以节省国际运货时间近11个小时。透过兰渝铁路的建成通车，可以折射出国家假使没有攻坚力量，这条打通西部发展快车道的铁路仍然是停留在图纸上的空想。
歌唱祖国，《辉煌中国》用中国经济五年间的砥砺前行，拉开了献礼xx大的序幕;“圆梦工程”用兼济天下的责任情怀，充盈了社会民众的幸福感与获得感;国家繁荣富强则用来自于全社会各行业的撸起袖子加油干，托举起中华民族伟大复兴的中国梦。中国经济在面临机遇与挑战并存的发展路上，以《辉煌中国》中“圆梦工程”的颜值与担当，面向全世界展现和平崛起的中国自信。