詹天佑爱国事迹600字(2)
辛亥革命后，南京“中华民国”政府成立，但是革命果实被清政府大臣袁 世凯篡夺。同盟会领袖孙中山意识到,一国崛起离不开交通的发展。所以在 1912年5月，他去视察广东省商办粤汉铁路公司，詹天佑率领公司的全体 员工欢迎孙中山,孙中山在视察报告中指出粤汉干路,关系民国的建设， 前途盛大,且大利所在,并为振兴实业之首务,望速图之。”同年九月，孙中山 在视察京张铁路后,宣布由詹天佑等人筹划建立全国的铁路网大动脉。詹天 佑为了振兴祖国的铁路事业,和其他中国工程师一起组建了中华工程学会, 他被会员们推为会长。
1918年,帝国主义列强之间出现内讧,第一次世界大战落下帷幕,帝国 主义战后重新瓜分世界，建立世界新秩序的和平会议,其实就是准备在大会 上分赃。此时的詹天佑巳经是百病缠身，但为了维护中国铁路的主权,詹天 佑不顾病重，他代表中国政府，冒着严寒的天气,赶到海参崴，参加远东铁路 国际会议，同日本代表进行了艰苦的谈判斗争,最终取得了我国管理中东铁 路的权利。
在回乡途中,詹天佑抱病登上长城，他看着在列强蹂躏下，已经变得满 目疮痍的中华民族，詹天佑忍不住仰天哀叹:“生命有长短，命运有沉升,初 建路网的梦想破灭，令我抱恨终天,所幸我的生命能化成匍匐在华夏大地上 的一根铁轨。”可惜的是，这位伟大的爱国工程师无法再同列强斗争,他积劳 成疾，在1919年4月24日，于湖北汉口病逝，享年58岁。
虽然这位心系祖国的铁路工程师去世了，但是他永远地留在了中国人 民的心中。1922年，詹天佑尸体被葬在京张铁路青龙站附近，1987年，中国 政府又在京张铁路附近修建了詹天佑纪念馆。2005年，为了纪念京张铁路动工一百周年，在京张铁路南口一站,立了一块高为2.8米、重达一吨的“中 国铁路之父”詹天佑的铜像，以供后人瞻仰。
詹天佑爱国事迹600字篇5
几天前，我读了《詹天佑》这篇文章，颇有感受。
《詹天佑》这篇文章先概括介绍詹天佑是我国杰出的爱国工程师，接着从三方面具体描写：修筑京张铁路的历史背景，修筑的全过程——勘测线路，开凿隧道，设计“人”字形线路，以及修筑京张铁路的历史意义和人们对詹天佑的怀念，表达了詹天佑的爱国主义精神和杰出的创造才能。
在那些帝国主义者轻蔑地笑我们中国人时，“詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务。”詹天佑真伟大!他不怕帝国主义者的讥讽，敢站出来接受任务，维护了国家的尊严。单是这一份勇敢与爱国的精神，足以让我折服，若换成我，早不知道躲到哪里当缩头乌龟了。
“詹天佑勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出自工程人员之口。“读到这句话，我深深地震撼了。詹天佑没有因就我站出来了而骄傲，也没有借中国人铁路修不好的理由而做作。而是一丝不苟地严格要求自己与工作人员，让我体会到了他严谨的科学态度。
”他亲自带着学生与工人，打着标栏，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。“”白天，他攀山越岭，勘测线路;晚上，他就在油灯下绘图，计算。“詹天佑身为领导，没有因职位高而懒惰，而是身先士卒，任劳任怨，以身作则，我为他的这种精神而感到骄傲。
遇到困难，他常常请教当地的农民，为了使中国的工程师有信心，他下定决心要把铁路修好。从这里，我看出了詹天佑虚心请教，以及热爱祖国的思想感情和为国争光的坚强决心。
在开凿隧道时，詹天佑决定选择从两端同时向中间凿进与中部凿进法的方法，体现了詹天佑的智慧。
因为火车爬不上青龙桥的陡坡，设计了一种”人“字形线路，我体会到了詹天佑杰出的创造才能。
在生活中，我们也该有詹天佑身上那种一丝不苟，任劳任怨，身先士卒的精神以及热爱祖国，热爱集体的感情，和为祖国、为集体争光的坚强决心。
读了《詹天佑》这篇文章，我已经被詹天佑身上那种优秀品质所折服。在以后的生活中，我要汲取他的优点，是自己更加完美。
詹天佑爱国事迹600字篇6
他是天空中最璀璨的一颗颗星星，他是大海中最清澈的一股溪流，他是中华人民心目中最光彩夺目的一颗明珠。他就是我国杰出的爱国工程师——詹天佑。他修筑的京张铁路，让我们中国人扬眉吐气，使我们昂首挺胸，骄傲地做个中国人。
那天，我津津有味地读完了《詹天佑》这一课，但读完之后，是我久久不能忘怀。这篇课文主要讲了1905年，清政府提出由我国工程人员独立修筑京张铁路。在多数帝国主义的要挟下，詹天佑毅然接受了这项艰巨的任务，当然，这股让他接受任务的勇气是与他的爱国情怀密不可分的。
当我读到“塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。”我的心不禁为詹天佑爷爷捏了一把汗，环境这么恶劣，还有坠入深谷的危险，是我的话，早就吓得魂儿都丢了，詹天佑爷爷还坚持在野外工作，到底是什么力量是他连死都不怕呢?我想，还是他那颗爱国心吧!当然，詹天佑爷爷遇到的困难不止一个，还有很多很多，比如：清政府拖欠工程款;皇亲国戚多番阻挠;帝国主义者绑架了他的女婿导致女儿掉下悬崖意外身亡……这种种困难，这种种折磨，这种种痛苦都没有让他放弃，都没有让他退缩。最后，詹天佑爷爷终于把京张铁路修好了，而且，还提早两年竣工，我真为詹天佑爷爷感到自豪呀!而且，还为当时的清政府节约了28万两白银，这“杰出爱国工程师”的称号真是当之无愧呀!詹天佑爷爷，你那坚强不屈的精神和爱国情怀将永垂千古，我敬佩你，我感激你，我羡慕你，我希望，为国争光，为国家干出一番大事业，让中国人更加扬眉吐气!
詹天佑爱国事迹600字篇7
这几天，李老师带领大家共同学习了《詹天佑》这一课，通过学习，詹天佑这三个令我敬佩的字眼在我心中冉冉升起。这一课，还让我领悟到了詹天佑的爱国、不怕吃苦、善于动脑的精神，他的这些精神深深鼓舞着我，他的这些精神值得我们每一个人去学习!
我眼中的詹天佑不怕吃苦。詹天佑亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在悬崖峭壁上定点绘图……塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不留神，就会掉进万丈深渊。但是，詹天佑始终在时外工作，白天，他不怕辛苦，攀山越岭，勘测路线;晚上也不歇着，还继续在油灯下绘图、计算。屋内油灯摇曳，忽明忽暗，忙碌了一天的詹天佑毫无倦意，继续在这恶劣的环境继续计算……
我眼中的詹天佑很有热爱祖国的凛然正气。京张线最大的一座桥——怀来河铁桥的钢梁，用人工陆续运到了工地上安装起来，因而没耽误全线的铺轨工作。京张线上还有不少旋桥，詹天佑就尽量利用我国的材料建筑，价格比外国的货便宜多了。奥地利驻天津领事想替奥匈工厂推销车辆时，被詹天佑毫不客气地拒绝了，他还说：“我们自己能制造成的，我们一定不到外国去购买!”
我眼中的詹天佑很善于动脑子。铁路经过青龙桥附近，坡度特别大，火车要怎么才能爬上这样徒坡呢?詹天佑进行绘图周密的计算后，设计了一种“人”字形线路。北上的列车有两个车头，一个在前边拉，一个在后边推。列车向东北前进时，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来，原来推的火车头来，原来拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就很容易了。
詹天佑的京张铁路不满四年全线竣工了，这给帝国主义者一个有力的回击，这件事震惊了全中国，全世界!詹天佑这样的创举还对我们这些受欺负的中国人说：“起来吧，不要相信那些外国人说的话，坚持去做某一件事情吧，相信你一定会成功的!
我眼中的“詹天佑精神”还有很多很多，我们应该向他学习，长大后，要做一个对社会有用的人!
詹天佑爱国事迹600字篇8
前几天，我们学了一篇题目叫《詹天佑》的课文。学完之后，我知道了詹天佑是我国杰出的爱国工程师。京张铁路最早是在他的主持下修筑成功的。这是第一条完全由我国工程技术人员设计施工的铁路干线。
当我读到詹天佑不怕困难，也不怕外国人的嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路时，我很佩服他!觉得他真是我们中国人的骄傲!我很为他自豪!
哪里要开山，哪里要架桥，哪里需要把陡坡铲平，哪里需要把弯度改小，都要经过周密的计算。詹天佑经常勉励工作人员说：“我们的工作不能有半点马虎。”这让我觉得詹天佑是个对工作很细心的人。而我想到我自己平时写作业都是非常马虎，有时连字也写错了，我觉得我很不应该，我以后一定要改掉这个坏毛病，也要做一个对工作，对学习非常细心的人。
詹天佑为了寻找一条合适的线路，他常常要请教当地的农民。遇到困难时，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好;否则，不但惹那些外国人讥笑，还会使中国的工程师矢掉信心。八达岭隧道长一千一百多米，有居庸关的三倍长。他跟老工人一起商量，决定用中部凿井法，先从山顶往下打一口竖井，在分别向两头开凿。外面两端也同时施工，把工期缩短了一半。
铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎样才能爬上这陡坡呢?詹天佑顺着山势，设计了一种“人”字形线路。北上的列车到了南口就用两个火车头，一个在前面拉，一个在后面推。过青龙桥，列车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道就到过来，原来推的火车头拉，原来拉的火车头推，使列车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易多了。
经过不懈的努力，终于圆满完成了任务。这让我觉得詹天佑是个非常热爱祖国的人，也是一个爱动脑筋，善于思考的一个人。以后我一定要好好读书，长大了才能好好地报效祖国。要像詹天佑一样不怕困难，为国争光!成为另一个“詹天佑”!
詹天佑爱国事迹600字篇9
学习第二单元时，我们认识了一位中国伟大的人，他的名字叫詹天佑。
詹天佑(1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：JemeTienYow)，汉族，字眷诚，号达朝。祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县(现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号)，12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。
1905—1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路—京张铁路;创设"竖井开凿法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。
詹天佑一个响当当的名字，他是我国第一代工程师，为建设中国铁路奉献毕生的贡献，他主持第一条自主修筑的铁路──京张铁路，给我们中国争了一口气，也给藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，还让中国的工程师提高了信心。
当时，生活和工作环境相当艰苦，国内种种舆论，再加上帝国主义的百般阻挠，在层层压力下，詹天佑凭借杰出的才干和坚韧的毅力毅然接受了任务。
1905年铁路修筑开始，詹天佑不怕困难，京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，他带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车。
詹天佑曾提出花钱少，质量好，完工快三项要求。比原计划缩短了两年工期，工程花费只及那些帝国主义者估价的五分之一。文段中的一句句话语，一个个片段，充分表现了詹天佑对工作一丝不苟和一颗爱国的心。
詹爷爷，你真是我们中国人民的骄傲!
詹天佑爱国事迹600字篇10
前两天，我们学习了一篇名为《詹天佑》的课文，读过后，我感触很深，对詹天佑充满了敬意。
詹天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义者的嘲笑下，在恶劣环境的威胁下，詹天佑毅然接受了任务，历经四年时间，在中国人民勤劳的双手之下，京张铁路全线竣工，这给了藐视中国的帝国主义者一有力的回击，为祖国争了一口气!
读完后，我便有一个疑问，是什么使詹天佑克服重重困难，创造了中国铁路史上的奇迹?我沉思良久，终于找到了答案，那就是：强烈的爱国精神!矛盾曾经说过：“爱国，是一种极高贵的感情活动。”就如这次北京奥运会上，那些奥运健儿们在比赛中奋勇拼搏，以优异的成绩站在了最高领奖台上，这是为了什么?再看如今的“神七问天”，宇航员们为了祖国的航天事业，把自己的生命置之度外，这是为了什么?再说在这次汶川8、0级大地震中，人民子弟兵冒着生命危险抢救群众，这又是为了什么?他们不是为了功名利禄，也不是为了贪图享乐，而是有一颗永恒不变的爱国心。正是因为对祖国无限的热爱，詹天佑才不分白天黑夜在野山荒漠中辛勤工作，将四年心血投入到了京张铁路的修建中，詹天佑灭了帝国主义者的威风，大长了中国人的志气!
读了《詹天佑》一文，我被他的爱国情怀深深地打动了。平时，我们读了多少爱国志士的文章，又搜集了多少有关热爱祖国的名言警句，我们从中得到了什么启示呢?作为一名六年级的小学生，作为祖国建设的接班人，我们目前能做到的就是刻苦学习，日后成为祖国的有用之才、栋梁之才，把我们的祖国建设得更加繁荣昌盛。
热爱祖国是一个人的灵魂所在，让我们学习詹天佑伟大的爱国主义精神，尽自己的努力去建设我们的祖国，使亚洲版图上这只“雄鸡”，永远昂首挺立于世界的东方!
詹天佑爱国事迹600字相关文章：